減震器的技術(shù)特性
減震器的技術(shù)特性。 當(dāng)框架和車(chē)軸相對(duì)于彼此往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并且減震器中的活塞也在氣缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減震器殼中的機(jī)油將反復(fù)從內(nèi)腔中通過(guò)。 它通過(guò)一些狹窄的孔流入另一個(gè)空腔。
此時(shí)，孔壁與油之間的摩擦以及液體分子內(nèi)的摩擦形成抵抗振動(dòng)的阻尼力，從而車(chē)身和車(chē)架的振動(dòng)能量被轉(zhuǎn)換成熱量，并被油吸收。 和減震器外殼，然后散布到大氣中。 減震器的阻尼力隨著車(chē)架與車(chē)軸（或車(chē)輪）之間相對(duì)速度的增加或減少而增加或減少，并且與油的粘度有關(guān)。
要求減震器中使用的機(jī)油的粘度受溫度變化的影響盡可能小。 具有耐汽化，抗氧化，不腐蝕各種金屬和非金屬零件的特性。
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